TH412
| Motorhersteller | Yanmar |
| Motortyp | 3TNV80FT |
| Zylinder | 3 |
| Motorleistung | 18,4 kW 18,4 kW |
| Motorleistung | 25 PS 24,7 HP |
| Bei max. Drehzahl | 2.600 U/min 2.600 rpm |
| Hubraum | 1.226 cm³ 74,82 in³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | - |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 93,5 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 94 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 78 dB(A) |
| Motorhersteller | Yanmar |
| Motortyp | 3TNV86CHT |
| Zylinder | 3 |
| Motorleistung | 33,3 kW 33,3 kW |
| Motorleistung | 45,3 PS 44,7 HP |
| Bei max. Drehzahl | 2.600 U/min 2.600 rpm |
| Hubraum | 1.568 cm³ 95,69 in³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 94,1 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 95 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 78 dB(A) |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Lichtmaschine | 80 A |
| Nutzlast (max.) | 1.250 kg 2.756 lb |
| Betriebsgewicht | 2.750- 2.900 kg 6.063- 6.393 lb |
| Fahrerstand | Kabine |
| Tankinhalt Kraftstoff | 33 l 8,72 US gal |
| Tankinhalt Hydrauliköl | 36 l 9,51 US gal |
| Antriebsart | elektronisch geregelt |
| Fahrantrieb | hydrostatisch über Verteilergetriebe und Gelenkwelle |
| Fahrstufen | 2 |
| Achse | PAL 1155 |
| Fahrgeschwindigkeit Standard | 0-20 km/h 0-12.43 mph |
| Fahrgeschwindigkeit Option 1 | 0-30 km/h 0-18.64 mph |
| Betriebsbremse | Hydraulisch betätigte Scheibenbremse an der Vorderachse über Gelenkwelle auf Hinterachse wirkend |
| Parkbremse | Elektro-hydraulische Federspeicherbremse an der Vorderachse, über Gelenkwelle auf Hinterachse wirkend |
| Differentialsperre | 100% Vorderachse + Hinterachse |
| Fahrhydraulik Arbeitsdruck (max.) | 380 bar 5,511 US gal |
| Arbeitshydraulik Fördermenge (max.) | 36,4 (41,6-70) l/min 9.62 (10.99-18.49) gpm |
| Arbeitshydraulik Arbeitsdruck (max.) | 220 bar 3,191 US gal |
| Hubzylinder | 1 |
| Kippzylinder | 1 |
| Schnellwechselsystem | hydraulisch |
| Lenkungsart | Hydraulische Allradlenkung mit Endlagensynchronisation |
| Lenkzylinder | 2 |
| Lenkeinschlag max. | 2x38 Grad |
| Pendelwinkel Hinterachse | ± 7 Grad |
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DPF = Dieselpartikelfilter DOC = Dieseloxidationskatalysator SCR = Selektive katalytische Reduktion |
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